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一机在手 检测无忧——ADS车辆继电器

       参加天元晟业培训后对继电器有了更深入的了解。继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中,它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。在汽车中,继电器也是被广泛的使用在各系统中。大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒,都可以寻到继电器的踪影。汽光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器,它是汽车使用最多的电子元器件之一,目前全球市场年需求量超过10亿个。根据用的地方不同用的继电器也不同哦。

汽车继电器的额定工作电压通常为12V到24V,操作对象主要是灯泡,电阻器和各种感性负载如发动机,电磁阀,空调压缩机的电磁离合器等等,均为低压大电流负载。继电器的触点在频繁动作后,触点表层不断侵蚀,表面情况不断恶化,致使接触电阻不断增大,当接触电阻增大到一定限度时,便会影响电路的正常工作,另外,由于电阻增大,产生更多的热量使触点加速劣化,甚至产生永久性熔焊,使继电器完全丧失工作能力这将会影响汽车的正常行驶甚至造成严重后果。触点产生于机械磨损、化学磨损和电磨损的综合效应"其过程是很复杂的!原因也是很多的,除材料外!还与切换电流大小、负载性质、通电时间长短、环境条件、开断速度以及触点的结构、尺寸、触点间隙、触点压力有关。

    那么,如何判断车辆继电器的好坏呢?这就需要ADS车辆继电器来帮助我们检测,该产品主要应用车辆继电器元件的测试。通过仪器测量快速判断继电器是否良好。可以对轿车、商用车、摩托车、特种车辆上的继电器进行测量,应用范围广泛。支持12V和24V两种模式。5针、4针、3针(闪光器)继电器均可以使用。省去繁琐万用表的测量方式,一键测量,快速方便。

    曾经遇到过一辆98款塔菲克轻型客车,发动机型号T7B。关闭点火开关,发动机不能,即使拆下线也是如此。我们进行故障检修:发现此车为电脑控制的电喷车,发动机工作的条件必须具备油、火、气和控制四项。此车不能熄火,说明这4个条件在关闭点火开关以至拆下蓄电池线的情况下始终存在。从电路图中可知,油泵继电器控制电源,点火模块以及电脑电源均为主继电器供给。而主继电器的控制主要是由点火开关提供电源,主继电器的火线接在蓄电池上。我们知道,蓄电池正极与发电机输出是并联连接,当发电机工作时,即使拆下蓄电池线,发动机仍有发电机提供电源。由此可以断定故障原因有3个:(1)点火开关失灵,内部短路,使主继电器一直工作。(2)主继电器失灵,触点粘连,主火线直接通过。(3)串线,主继电器输出端与电源正极短路。根据以上分析,首先从主继电器入手。拆下发动机前部通风口装置,可以见到其下方有两个大继电器,黑色为主继电器,灰色为油泵继电器。拔下主继电器,发动机立即熄火,说明问题就在主继电器或点火开关,串线的可能排除。随后,用了ADS继电器插上检测,仪器显示继电器损坏,这样,问题明了。更换了一只新主继电器,试车一切正常。

    车继电器虽小,但是控制着各个电路,所以一旦继电器出现问题,就直接影响汽车的正常工作,拥有ADS继电器检测仪,及时检测继电器的好坏,排除,让您更加安心,更加放心!

点击次数:531  发布时间:2014-12-11